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中英代表武汉聚焦低碳交通 探讨推广城市骑行

  武汉3月21日电 (记者 张芹)由英国驻武汉总领事馆、武汉市发展与改革委员会、武汉行政学院共同主办的“英国-武汉低碳交通论坛”21日下午举办。来自英国伦敦、曼彻斯特以及湖北武汉的相关政府官员、企业代表,共同探讨城市推广骑行。

  英国驻武汉总领事卫亭瀚表示,宜居城市离不开交通。发展低碳交通逐渐成为各国应对城市交通问题的主要途径,骑行重新回归城市,成为重要的出行方式。

  近年来,骑行风靡英国伦敦。伦敦交通局战略及规划部主管莉莉·梅森介绍,2015年伦敦平均每天有67万人次骑行,这一数据较2000年增加了133%,私人轿车出行比例则下降了14%。骑行逐渐成为伦敦重要的出行方式之一,同时也大大缓解了中心城区交通拥堵。

  如何推广城市骑行?“安全的骑行道路在我看来尤为重要。”莉莉·梅森介绍,伦敦自行车推广计划其实很早就启动了,最初政府部门在部分道路上标出自行车道,但效果并不明显。直到近几年,伦敦政府投入大量资金,兴建与行人、机动车隔离的骑行专用道路,良好的道路状况及相关基础设施的投入,使得越来越多伦敦民众加入骑行队伍。

  武汉作为中国内地最早推出公共自行车服务的城市之一,目前已建设站点2000个,投放自行车40000辆。加之近期在中国各地兴起的共享单车服务,城市骑行氛围越来越浓厚。然而,自行车停放无序,机动车、自行车混行所带来的安全隐患等系列问题也接踵而来。

  武汉交通发展战略研究院专家孙小丽认为,应在考量城市道路资源和需求的前提下,对公共自行车、共享单车进行总量控制,让各种交通方式有序共存。

  英国曼彻斯特市议会政策主管理查德·艾略特则结合当地做法给出建议。他认为,发展城市骑行离不开相应基础设施的投入,例如方便的自行车停泊点、四通八达的骑行道路等。此外,必要的骑行技能及安全培训也必不可少。(完)
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